Tag Archives: پمپ

پمپ های جابه جایی

پمپ جابه جایی

پمپ در تبریز

همان طور که در مقاله پمپ در تبریز بیان شد دسته ای از پمپ ها پمپ هایی با جابه جایی مثبت هستند این پمپ ها در مقایسه با پمپ هایی با جابه جایی غیر مثبت دارای مزیت هایی مانند ابعاد کوچکتر ، بازده حجمي بالا ، انعطاف پذيري مناسب و توانايي کار در فشار هاي بالا هستند . در این پمپ ها انتقال انرژی از آن ها به سیال به صورت پریودیک و دوره ای می باشد. همچنین در پمپ ها با جابه جایی مثبت به ازای هر دور چرخش محور مقدار معيني از سيال به سمت خروجي فرستاده مي شود و توانايي غلبه بر فشار خروجي و اصطکاک را دارد .
پمپ ها فشار ایجاد نمی کنند بلکه جریان تولید می کنند . در واقع در يک سيستم هيدروليک فشار بيانگر ميزان مقاومت در مقابل خروجي پمپ است اگر خروجي در فشار يک اتمسفر باشد به هيچ وجه فشار خروجي پمپ بيش از يک اتمسفر نخواهد شد. همچنين در صورتی که خروجي در فشار 100 اتمسفر باشد براي به جريان افتادن سيال فشاري معادل 100 اتمسفر در سيال بوجود مي آيد. نیروی محرکه این نوع پمپ ها نیز غالبا توسط موتورهای الکتریکی تامین می گردد. در این نوع پمپ ها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر می شود.
پمپ های جابه جایی را می توان از دو منظر تقسیم بندی کرد .

پمپ ها با جابه جايي مثبت از نظر ساختمان :
الف – پمپ هاي پره اي
ب- پمپ هاي پيستوني
ج – پمپ هاي دنده اي

پمپ ها با جابه جايي مثبت از نظر ميزان جابه جايي :
الف – پمپ ها با جا به جايي ثابت
ب – پمپ هاي با جابه جايي متغيير
پمپ با جابه جایی ثابت مقدار سيال پمپ شده به ازاي هر دور چرخش محور ثابت است اما در پمپ با جابه جايي متغير با تغییر در ارتباط بین اجزا میزان سیال پمپ شده قابل کم یا زیاد کردن است .این پمپ ها را پمپ های دبی متغیر نیز می نامند .

پمپ های جابجایی مثبت اغلب در سیستم های هیدرولیک در فشارهای مختلف تا 5000 PSI استفاده می شود. مزیت اصلی این پمپ ها قدرت هیدرولیک در فشار بالا می باشد . نیروی محرکه این نوع پمپ ها نیز غالبا توسط موتورهای الکتریکی تامین می گردد. در این نوع پمپ ها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر می شود. با عقب رفتن پیستون در سیلندر ایجاد مکش شده و در نتیجه مایع از طریق یک شیر ورودی داخل سیلندر می گردد. با حرکت پیستون به طرف جلو دریچه ورودی بسته و مایع از طریق شیر خروجی به خارج هدایت می گردد. . این پمپ ها به طور کلی به دو دسته رفت و آمدی و گردشی تقسیم بندی می شوند .

پمپ های رفت و برگشتی :

نیروی محرکه این پمپ ها توسط موتورهای الکتریکی تامین می شود حرکت چرخشی میل لنگ در پمپ رفت و برگشتی تبدیل به حرکت پیستون ، دیافراگم و پلانچر در سیلندر می شود .
معایب پمپ های رفت و برگشتی :
یکنواخت نبود ن جریان سیال در این پمپ
هنگامی که پمپ در حال کار است مکانی برای تخلیه مایع مکیده شده باید موجود باشد زیرا در غیر اینصورت بر قطعات پمپ فشار پیش میاید و این کار می تواند موجب سوختن فیوز ، ترکیدن محفظه و لوله ها و … می شود .
پمپ های رفت و برگشتی به انواع پیستونی ، پلانچری ، دیافراگمی تقسیم می شوند.

پمپ گردشی :

پمپ گردشی که به پمپ روتاری نیز معروف است در گروه پمپ های جابه جایی قرار می گیرد .همان طور که بیان شد این پمپ ها از نوع پمپ ها با جابه جایی مثبت است و به ازای هر دور تناوب پمپ ، حجم ثابتی از سیال جابه جا می شود .این پمپ نیاز به شیر اطمینان برای محافظت از پمپ دارد تا در یک فشار تنظیم شده باز شود و مایع را به سمت مکش هدایت کند .
این پمپ به هفت دسته تقسیم بندی می شود :
پمپ های اسکرو
پمپ های دنده ای
پمپ های وین
پمپ های لوب
پمپ های ژیروتور
پمپ های پریستالتیک
پمپ های پیستونی محیطی


مطالب مرتبط

پمپ در تبریز

پمپ دینامیکی تبریز

پمپاژ پمپ تبریز

پمپ دینامیکی تبریز

پمپ دینامیکی تبریز

شرکت ما در زمینه پمپ در تبریز فعالیت داشته و می تواند مشاوره شما در انتخاب بهتر پمپ در تبریز باشد .در این مقاله به توضیح کامل و جامع از پمپ دینامیکی که یکی از انواع پمپ می باشد می پردازیم در نوشته ” پمپ در تبریز ”  انواع پمپ را بیان کردیم .

پمپ دینامیکی تبریز

پمپ دینامیکی را پمپ هایی با جابجایی غیر مثبت نیز می نامند .در این پمپ ها یک پره ی متحرک با حرکت دورانی، انرژی جنبشی را به فشار یا سرعت تبدیل می کند. باید در نظر داشت پمپ با جابجایی منفی نداریم. این پمپ ها توانايي مقاومت در فشار هاي بالا را ندارند و به ندرت در صنعت هيدروليک مورد استفاده قرار مي گيرند. این پمپ ها برای انتقال اوليه سيال از نقطه اي به نقطه ديگر بکار گرفته مي شوند. این پمپ ها برای سیستم های فشار پایین و جریان بالا مناسب هستند و معمولا بازده پایین تری نسبت به پمپ های جابجایی دارند.پمپ های محوری و سانتریفوژ نمونه ای از این پمپ ها می باشند .

پمپ های دینامیکی را می توان به دسته های زیر تقسیم کرد:

  • توربو پمپ ها
  • پمپهای محیطی
  • پمپهای خاص

توربو پمپ ها:

توربو پمپ ها مهمترین دسته از پمپ های دینامیکی هستند. توربو پمپ ها با دریافت انرژی مکانیکی و ایجاد حرکت چرخشی انرژی هیدرولیکی تولید می کنند و انرژی پتانسیل و جنبشی سیال عبوری را افزایش می دهند. در این پمپ ها پروانه عامل انتقال انرژی مکانیکی محور به سیال می باشد. کاربرد این پمپ ها به دلیل پیشرفت تکنولوژی ساخت آنها فراگیر شده است به طوری که رفته رفته جایگزین پمپ های رفت و برگشتی می شوند .

تقسیم بندی توربو پمپ ها :

متداولترین روش تقسیم بندی توربو پمپ ها از دیدگاه طراحی و علمی، تقسیم بندی بر اساس مسیر حرکت سیال در چرخ است ازاین نظر، توربو پمپ ها را به سه دسته اصلی زیر تقسیم می نمایند :

الف- توربو پمپ های سانتریفوژیا با جریان شعاعی

ب- توربو پمپ های محوری

ج- توربو پمپ های نیمه سانتریفوژه یا با جریان مختلط

در نوع اول، سیال موازی محور وارد چرخ پمپ شده و عمود برآن از چرخ خارج می گردد. این پمپ ها معمولا برای ایجاد فشارهای بالا در دبی های کم، به کار می روند.

در نوع دوم سیال موازی با محور وارد چرخ شده و موازی با آن نیز خارج می گردد. از این پمپ ها برای تولید دبی های زیاد و ارتفاع های کم استفاده میشود.

در نوع سوم، سیال موازی محور وارد چرخ پمپ می گردد. این پمپ ها برای ایجاد فشارها و دبی های متوسط به کار می روند.

سه نمونه چرخ توربوپمپ :

الف) چرخ پمپ محوری

ب) چرخ پمپ نیمه سانتریفوژ

ج) چرخ پمپ سانتریفوژ

توربو پمپ ها را از نظر سیال عبوری، نحوه نصب، شرایط کاربرد و سرانجام تعداد طبقات نیز تقسیم بندی می نمایند که به ترتیب می توان نمونه های زیررا درهر مورد نام برد:

  • پمپهای لجن کش و شیمیایی( از نظر سیال عبوری)
  • پمپ های افقی، عمودی و پمپ های روی خطی ( از نظر نحوه ساخت و نصب)
  • پمپ . توربین
  • پمپ های تغذیه دیگ های بخار (از نظر نوع مصرف )
  • پمپ های یک طبقه و چند طبقه که تعداد طبقات آنها با توجه به فشار مورد لزوم تعیین می شود( پمپ های قوی و فشار کم)

پمپ محیطی:

پمپ محیطی در مصارف خانگی جهت افزایش فشار آب در لوله ها و شبکه های آبرسانی کوچک از آبهای سطحی کاربرد دارد. جهت کارکرد صحیح پمپ از آن بایستی جهت پمپاژ آب تمیز، مایعات غیر خورنده و بدون ذرات ریز جامد استفاده نمود. بدنه پمپ و متعلقات از چدن با پوشش ضد زنگ می باشد.

پمپ خاص :

پمپ های خاص دارای قطعه متحرکی نبوده یا تعداد قطعات متحرک در آنها اندک است .
این پمپ ها را می توان به چهار دسته تقسیم کرد :

  • اجکتور یا مکش زا
  • لیفت گازی
  • پمپ هیدرم
  • پمپ الکترومغناطیسی

اجکتور یا مکش زا :

اجکتور یا انژکتور به دستگاهی اطلاق می شود که گازها و بخارها ی غیر قابل چگالش را از یک سیستم خلا خارج می کند و آنها را برای تخلیه در یک محیط با فشار بالا متراکم می کند . در اجکتورها هیچ پیستون یا اجزای متحرکی وجود ندارد و به همین سبب دارای هزینه نگهداری پایینی هستند . در صنعت ساخت و ساز برای پمپاژ آب گل آلود و لجن از این پمپ استفاده می شود .

لیفت گازی :

پمپ های لیفت گازی یا پمپ های حبابی نوع دیگری از پمپ های خاص می باشند که برای بالا کشیدن مایعاتی مانند نفت خام و آب از چاه ها و پمپاژ لجن استفاده می شود .
مهمترین کاربرد این پمپ استخراج نفت خام است . پمپ لیفت گازی به جز کمپرسور هیچ قطعه متحرک دیگری ندارد و راندمان کلی پمپ به راندمام کمپرسور وابسته است .پمپ های هوایی و پمپ های پالرس نمونه ای از این پمپ ها می باشند .

پمپ هیدرم :

پمپ های هیدرم که به قوچ آبی نیز معروفند انرژی خود را از انرژی آب در حال حرکت به دست می آورند .این پمپ ها برای انتقال آب به کار میروند . در واقع در این پمپ آب با یک جریان مشخص به آن وارد می شود و با یک جریان کمتر از آن خارج می شود .
تعداد قطعات متحرک این پمپ دو عدد است : ولو پساب و چک ول تحویل .
ساخت پمپ هیدرم ارزان و نگهداری از آن ساده است.از جمله معایب و مشکلات پمپ هیدرم هم مبی توان به نفوذ هوا به لوله رانش ، گرفتگی لوله و یخ زدگی در زمستان اشاره کرد .

پمپ الکترومغناطیسی:

پمپ الکترومغناطیسی یکی دیگر از انواع پمپ های خاص به شمار می روند.پمپ مغناطیسی هیچ قطعه متحرکی ندارند و از اصول الکترومغناطیسی استفاده می کنند .
چون رسانا بودن سیال لازمه کارکرد پمپ مغناطیسی می باشد و سیالاتی که پمپ می شوند معمولا رسانای مناسبی برای الکتریسیته نیستند ،این پمپ ها دارای کاربرد محدودی هستند.

بنیان نقش آذربایجان سالها تجربه در زمینه پکیج و پمپ در تبریز


مطالب مرتبط

پمپ در تبریز

پمپاژ پمپ تبریز

پمپ و بوسترپمپ

پمپ های سیرکولاتور

پمپاژ پمپ تبریز


ایستگاههای پمپاژ :

پمپاژ پمپ تبریز

 

کلیات

در یک ایستگاه پمپاژ، به جز پمپ ها وموتور های متحرک باید تجهیزات واسطه و جنبی از قبیل سیستم  لوله کشی و سیستم برق رسانی، سیستم های کنترل و حفاظتی، طراحی و نصب شوند. در ایستگاههای پمپاژ کوچک معمولا” برای آسانی بهره برداری ، ممکن است تجهیزات جنبی به ساده ترین وجه ممکن طراحی گردد.

اما هنگامی که ظرفیت ایستگاه پمپاژ بالا می رود، پیچیدگی فنی و طراحی تحهیزات جنبی متناسبا” افزایش می یابد. در طراحی ایستگاههای پمپاژ بطور کلی موارد اصلی زیر را باید در نظر گرفت:

  1. روش بهره برداری و مسایل فنی
  2. سرمایه گذاری اولیه جهت تأسیس ایستگاه
  3. هزینه بهره برداری

توجیه اقتصادی پروژه با توجه به موارد فوق صورت می گیرد. طراح معمولا” با بررسی کلیه مسایل فنی و اقتصادی آلترناتیو یا آلترناتیوهای مناسب را انتخاب و به عنوان طراح مقدماتی معرفی می نمایند. در مرحله اول پروژه یک یا دو آترناتیو مورد مطالعه دقیق تر قرار گرفته و سرانجام در مرحله دوم نقشه های جزبه جز و مشخصات فنی تجهیزات و دستگاهها تهیه می گردد.

روش بهره برداری و مسایل فنی:

اطمینان کار و راحتی در امر بهره برداری از جمله مسایلی است که باید همواره مد نظر طراح باشد. شرایط جغرافیایی محل تأسیس ایستگاه و امکان جذب افراد متخصص و آگاه در امر نگهداری و بهره برداری نیز از اهم مسایل، جهت تصمیم گیری در نوع طراحی ایستگاه می باشد. به عنوان مثال با فرض ثابت بودن ظرفیت ایستگاه پمپاژ هنگامی که تعداد پمپ هاافزایش یابد، ابعاد واحد ها کوچکتر و مسایل فنی از نظر نگهداری و بهره برداری هر واحد پمپ کمتر می گردد، اما هزینه پروژه احتمالا” زیادتر می شود. انتخاب روش دستی جهت کنترل نیمه یا تمام اتئماتیک تجهیزات نیز در همین راستا می باشد. استفاده از وسایل استاندارد و حتی المقدور سری کارخانجات در تأمین قطعات یدکی در آتیه، نقش عمده ای خواهد داشت. محل جغرافیایی ایستگاه نیز باید مورد توجه قرار گیرد. نمی توان بدون مطالعه کافی، نقشه و طراحی یک ایستگاه پمپاژ را که برای یک محل مخصوص با امکانات فنی خاص طراحی شده عینا” در یک محل دور افتاده پیاده نمود. یک مهندس طراح با تجربه، معمولا” فلسفه و سیاست طراحی خود را با توجه به کلیه شرایط اجتماعی و محلی حاکم در محیط، انتخاب و روش بهره برداری را که انتخاب تجهیزات ایستگاه تابع آن خواهد بود، تعیین می نماید.

مسایل فنی که در ارتباط با انتخاب صحیح پمپ هستند به شرح زیر است :

الف : نوع ایستگاه پمپاژ

ب : سیال مورد پمپاژ

ج : ارتفاع، دبی، راندمان NPSH

د : معماری ایستگاه پمپاژ

 

الف: نوع ایستگاه پمپاژ

نحوه مکش پمپ از مخزن مکش در انتخاب نوع ایستگاه پمپاژ بسیار موثر است. در ایستگاههای پمپاژ معمولا” از الکتروپمپ های افقی استفاده می شود. این الکتروپمپ ها بر روی فونداسیون نصب و ثابت شده و سپس لوله مکش پمپ به مخزن مکش متصل میگردد. مخزن مکش ،مکش با در نظر گرفتن مسأله کاویتاسیون بالاتریا پایین تر از سطح پمپ ها قرار می گیرد. گرچه این راه حل ساده و معمول است لیکن در بعضی مواقع چه از نظر فنی و چه از نظر اقتصادی قابل قبول نمی باشد.

به عنوان مثال هنگامی که سطح آب در مخزن مکش، قابل کنترل نیست و در فصول مختلف تغییر می کندف نظیر دریاچه مصنوعی پشت سدهای بزرگ، می توان از ایستگاههای نوع شناور استفاده کرد. به طوری که سطح ایستگاه با پایین و بالا آمدن سطح آب تغییر کند. در بعضی مواقع استفاده از پمپ های نوع عمودی از پمپ های افقی مناسب تر است. در این صورت موتور با توجه به شرایط می تواند داخل آب و زیر پمپ (پمپ شناور) ویا در بالای پمپ نصب گردد. از پمپ های شناور می توان به صورت افقی نیز استفاده کرد. این پمپ ها رامی توان در کف رودخانه و یا در کف کانال های آبیاری با احداث حوضچه های مناسب نصب کرد. دراین صورت هزینه ساختمانی تأسیس ایستگاه به طور چشمگیری پایین می آید.

به طور کلی انتخاب نوع پمپ ایستگاه پمپاژ با هزینه تأسیسات ساختمانی همراه مرتبط می باشد. از این نظر لزوم مقایسه و انتخاب آلترناتیو یا آلترناتیو های مناسب لازم است .

ب : سیال مورد پمپاژ

سیال مورد پمپاژ در انتخاب مشخصات فنی و دربعضی مواقع نوع پمپ، فوق العاده مؤثر است. وجود اجسام شناور شناور همراه با آب و ابعاد آنها و میزان خورندگی آب، نوع چرخ و جنس قطعات پمپ را تعیین می نماید. واضح است که جنس پمپ برای پمپاژ آب دریا و یا پمپاژ آب فاضلاب کارخانجات صنعتی باید دقیقا” مطالعه و انتخاب گردد.وجود اجسام ناخالص ممکن است به حدی محدودیت ایجاد نماید که نتوان از توربوپمپ ها به عنوان تنها آلترناتیو در موارد خاص استفاده کرد و یا در صورت امکان پیش بینی های لازم جهت عدم ورود این اجسام را به داخل پمپ انجام داد. در این مورد حتما باید درصد ابعاد اجسام ناخالص که می تواند از پمپ عبور نماید را با توجه به اطلاعات موجود در کاتالوگ پمپ تعیین نمود. لازم به ذکر است که توربوپمپ ها جهت عبور اجسام ناخالص با ابعاد بزرگ نیز ساخته و موجود می باشند. لیکن این پمپ ها معمولا”هم گرانتر و هم دارای راندمان کمتر نسب به پمپ های موجود، جهت گذر آب تمیز هستند. هزینه تأسیسات لازم جهت خروج اجسام ناخالص و لزوم احداث حوضچه های رسوب گیر در تصمیم گیری جهت انتخاب نوع پمپ و مقداردرصد مجاز عبور اجسام ناخالص از آن مؤثر می باشد.

ج : ارتفاع، دبی، راندمان و NPSH

به طور خلاصه، در هر ایستگاه پمپاژ، ارتفاع هندسی و دبی پمپاز معلوم است و تعیین سایر پارامتر ها به عهده طراح می باشد. ارتفاع هندسی در انتخاب نوع پمپ و روش پمپاژ مؤثر است. معمولا” پمپ های سانتریفوژ یک طبقه حداکثر قادر به پمپاژ حدود 90 متر می باشند. در صورت نیاز به ارتفاع بیشتر، می توان از پمپ های چند طبقه استفاده کرد. در این صورت طبیعتا” فشار کار کلیه تجهیزات مکانیکی و هزینه لوله ها و شیرآلات بالا می رود. گاهی ارتفاع هندسی درخواستی بقدری زیاد است که نمیتوان در یک مرحله آب را پمپاژ نمود. در این صورت از ایستگاههای پمپاژ به صورت سری و پشت سرهم استفاده می شود. در خطوط انتقال نفت اینگونه طراحی زیاد به چشم می خورد.طرح، دقیقا” باید راه حلهای مختلف را از نظر تعداد مراحل پمپاژ و همچنین محل انتخاب ایستگاه های پمپاژ مطالعه و بررسی نماید. در پمپاژ به صورت سری اشکالات فنی از نظر همزمانی کار پمپ ها و ایستگاهها باید در نظر گرفته شود. گاهی برای راحتی کار می توان استخرهای متعدد در ارتفاعات مختلف احداث کرد. واضح است که در این صورت هزینه کارهای ساختمانی فوق العاده بالا خواهد رفت، مراقبت از هر استخر نیز هزینه نگهداری را افزایش می دهد. اما در شرایطی ممکن است این راه حل قابل توجیه باشد. به خصوص هنگامی که در امور کشاورزی می توان از هر استخر برای پوشش آبیاری قسمتی از زمینهای زیر کشت استخر استفاده کرد. ارتفاع پمپاژ از جمع افت فشار سیال در لوله ها و ارتفاع هندسی بین رانش و مکش به دست می آید. تعیین افت فشار خط لوله، یکی از پارامتر های اساسی در طراحی سیستم لوله کشی می باشد. در صورتی که قطر لوله ها بزرگ انتخاب شود، هزینه لوله کشی زیاد، لیکن افت فشار مسیر، کم می گردد. در نتیجه ارتفاع پمپاژ کاهش یافته و ابعاد پمپ کوچک می شود. این موضوع باعث پایین آمدن هزینه تهیه و نصب پمپ و گاهی تابلو برق و غیره می شود. واضح است قدرت الکتروموتور و مقدار برق مصرفی سالیلنه نیز متناسبا” کاهش می یابد.

مطلب دیگر در تعیین افت فشار لوله، عمر ایستگاه پمپاژ می باشد. افت فشار بستگی به زبری جدار لوله داشته و این پارامتر در لوله های نو و کهنه یکسان نسیت. به تدریج با افزایش عمر ایستگاه پمپاژ زبری جدار تغییر کرده و در نتیجه، مشخصات هیدرولیکی پمپ به ناچار متناسب با آن تغییر خواهد نمود. در بعضی مواقع قطر لوله در اثر رسوب جدا به تدریج کم می گردد.که این خود نیز در افزایش افت فشار مسیر مؤثر می باشد. بدین ترتیب دبی کل یک ایستگاه پمپاژ بعد از چندین سال کارکرد نسبت به دبی اولیه آن کاهش می یابد ( به علت آنکه طول و مقدار افت فشار در لوله ها در مقدار کاهش دبی مؤثر است). در ایستگاههای پمپاژ کوچک که طول لوله کشی زیاد نیست ممکن است تغییر دبی بسیار ناچیز باشد. معمولا” طراحی ایستگاه پمپاژ براساس لوله  مستعمل، محاسبه میگردد. عمر ایستگاه پمپاژ را غالبا” بین 30 تا 40 سال انتخاب می کنند و براساس آن افت فشار لوله با فرض مستعمل بودن محاسبه می شود. بدین ترتیب در هنگام راه اندازی ایستگاه دبی پمپاژ بیشتر از دبی مورد تقاضای مصرف کننده می باشد و به تدریج با افزایش عمر ایستگاه این دبی کم میگردد. باید توجه داشت که نقطه کار پمپ ها از شروع راه اندازی  تا پایان عمر ایستگاه باید به دقت مورد مطالعه قرار گیرد. زیرا طبیعتا” راندمان پمپ نیز با مرور زمان تغییر می کند. دبی پمپ، تعداد پمپ های مورد نیاز را تعیین می نماید و در این حالت، پمپ ها را به طور موازی با یکدیگر در مدار قرار می دهد (شرایط کار پمپ ها بطور موازی در بخش قبل مورد بحث قرار گرفته است). در هنگامی یک یا چند پمپ وارد خط بهره برداری می شوند راندمان پمپ تغییر می نماید. معمولا” انتخاب پمپ یا پمپ های مناسب با محاسبات رفت وبرگشتی صورت می گیرد.همواره باید توجه کرد که راندمان پمپ چه در شرایط کار تنها و یا موازی در طول عمر ایستگاه  نباید چندان تغییر کند. این محاسبات در طرح اولیه باید دقیقا” انجام شود. زیرا همانطور که می خواهیم دید تغییر راندمان در هزینه بهره برداری فوق العاده مؤثر می باشد.

مطلب دیگر محاسبه NPSH مسیر مکش و مقایسه آن با NPSH  پمپ و اطمینان از عدم کاویتاسیون پمپ در طول عمر ایستگاه می باشد.نتیجه این مطالعه، سطح فونداسیون ونصب پمپ ها را نسبت به مخزن مکش معلوم می نماید. باید توجه داشت که در بسیاری از مواقع، سطح آب در منبع مکش نیز ثابت نبوده و تغییر می کند و از این نظر، ارتفاع مینیمم سطح آب ملاک کار خواهد بود. واضح است هر چقدر سطح ایستگاه پمپاژ نسبت به منبع مکش پایین تر انتخاب گردد، اطمینان کار از نظر کاویتاسیون بالاتر است. لیکن حجم کارهای ساختمانی و هزینه مربوط به آن افزایش می یابد.

معماری ایستگاه پمپاژ

در بسیاری از مواقع برای کاهش ارتفاع مکش پمپ ها، باید تلمبه خانه در سطحی پایین تر از منبع مکش ساخته شود و از طبقه بالا به عنوان  اطاق کنترل استفاده گردد. ابعاد ایستگاه باید به اندازه ای باشد تا بعد از نصب پمپ ها و سیستم لوله کشی امکان رفت و آمد آزاد برای کنترل پمپ ها و کار با آنها در اختیار باشد و همچنین فضای کافی را نیز برای جابجایی قسمتهای مختلف در هنگام تعمیرات و ورود و خروج تجهیزات به ایستگاه تأمین سازد. علاوه بر این باید امکانات کاملی نیز همواره وجود داشته باشد تا در صورت وقوع سیل یا غرقاب شدن ایستگاه بتوان تجهیزات الکتیریکی را به ارتفاعی بالاتر منقل نمود. برای این منظور و همچنین برای نصب و موارد تعمیرات، حداقل یک جرثقیل سقفی باید در ایستگاه در نظر گرفت شود که ظرفیت آن به اندازه سنگین ترین قطعه مورد استفاده در ایستگاه باشد.

به طور کلی تجهیزات کنترلی پمپ باید در مکانهایی قرار داده شود تا به هنگام روشن و خاموش کردن و همچنین کار عادی پمپ در معرض دید اپراتور قرار بگیرد.

سرانجام در یک ایستگاه پمپاژ، بجز تجهیزات مربوط به پمپ ها و لوله ها باید پیش بینی های لازم را برای تخلیه آبهای زائد محوطه، روشنایی، گرمایش و سرمایش و وسائل اطفا حریق نمود. نور کافی، زیبایی محیط کار، آسان بودن تردد در محیط، بدون شک در روحیه و نحوه کار اپراتور تأثیر بسزایی دارد.

سرمایه گذاری اولیه جهت تأسیس ایستگاه

یکی از پارامتر های اساسی برای تصمیم گیری طرح در انتخاب تجهیزات الکترومکانیکی و سیستم های کنترل و حجم کارهای ساختمانی، سرمایه موجود جهت تأسیس ایستگاه است. اگرچه این هزینه ها در پایان عملیات طراحی توسط طرح به طور دقیق معلوم و ارائه می گردد، ولیکن در ابتدا  طراح باید حدود کار خود را بداند. در ایستگاه های پمپاژ مدرن تقربا” همه دستگاهها بطوراتوماتیک، کنترل می شود. در این صورت معمولا” هزینه تأسیس اولیه نسبتا” بالا می رود لیکن هزینه پرسنلی جهت نگهداری کاهش می یابد. از اینرو ممکن است دو مهندس مشاور جهت تأسیس یک ایستگاه با مشخصات هیدرولیکی ثابت دو هزینه نصب فوق العاده متفاوت ارائه نمایند. از این نظر، جهت مقایسه لازم است صاحب پروژه حدودا” نوع تجهیزات درخواستی را استاندارد و یکنواخت نمایند و هزینه بهره برداری دو طرح را نیز مورد توجه قراردهد.

تعیین مشخصات پمپ ها

بعد از انتخاب نوع پمپ (محوری ، سانتریفوژ، شناور …) لازم است مشخصات پمپ ها با توجه به اطلاعات زیر تعیین گردد:

  • دبی مورد نیاز و حدود تغییرات آن
  • ارتفاع پمپ ( ارتفاع هندسی بین دو مخزن مکش و رانش + افت های فشار در لوله ها و افت های موضعی )
  • نوع سیال

با توجه به اطلاعات فوق و با استفاده از منحنی های مشخصه برای پمپ های موجود، نوع پمپ و تعداد مورد نیاز آن انتخاب می گردد، نقطه کار پمپ باید در محدوده راندمان ماکزیموم آن انتخاب می شود . چون دبی پمپ معمولا” مقدار ثابتی نیست و ممکن است در طول سال و فصول مختلف  یا حتی در طول روز تغییر کند، لذا محدوده کار پمپ باید به دقت بررسی گردد. با توجه به محدوده تغییرات دبی و ارتفاع مورد نیاز، نحوه به هم بستن پمپ ها از لحاظ موازی بودن تعیین می گردد. موازی بستن پمپ ها و تقسیم دبی بین آنها این مزیت راداردکه در هنگام خرابی یک یا تعدادی از پمپ ها، دیگر پمپ ها می توانند به کار خود ادامه داده و تا حدی دبی را تأمین نمایند. معمولا” برای مواقع اضطراری بسته به تعداد کل پمپ ها، یک یا چند پمپ به عنوان واحد کمکی در نظر گرفته می شود که در حالت عادی کار نمی کنند.

در بهم بستن پمپ ها بطور موازی باید دقت شود که شیب منحتی مشخصه H-Q  پمپ تأثیر زیادی در نحوه کارکرد مجموعه پمپ ها دارد، هر گاه افت های فشاری در لوله ها  افت های موضعی مدار زیاد باشد، بطوری که منحنی مشخصه مدار دارای شیب تندی باشد، در این صورت استفاده از پمپ های با منحنی مشخصه H-Q باشیب کم (منحنی تخت) جهت کار بصورت موازی توصیه نمی گردد. زیرا افزایش تعداد پمپ ها عملا” موجب ازدیاد دبی نخواهد شد. بالعکس پمپ های با منحنی مشخصه تند عملکرد بهتری را از این لحاظ دارند. از این رو هنگام طراحی ایستگاه پمپاز و انتخاب تعداد پمپ مناسب جهت کار موازی باید منحنی مشخصه مدار (ارتفاع مانومتریک بین دو مخزن مکش و رانش که با دبی تغییر می نماید) رسم شود و سپس نحوه عملکرد این منحنی با منحنی مشخصه پمپ ها در روی یک صفحه مورد مطالعه قرار گیرد. نتیجه چنین مطالعه ای نشان خواهد داد که تعداد پمپ های مورد لزوم و دامنه عملکرد آنها به چه ترتیب است. گاهی چندین آلترناتیو قابل بررسی است و طراح از بین آلترناتیوهای مناسب از نظر فنی باید یکی را که از نظر اقتصادی توجیه می گردد، انتخاب نماید. اپراتور و یا استفاده کننده از ایستگاه نیز می تواند دبی ایستگاه پمپاز را هنگام کار یک پمپ، دو پمپ و یا چند پمپ برروی مدار تعیین نماید. اگردر ایستگاههای پمپاژ معمولا” دستگاههای اندازه گیری دبی نصب می گردند و اپراتور براحتی مقدار دبی را از تابلوهای مربوطه، قرائت می نماید، لیکن این جدول زیر امکان کنترل را بوجود می آورند. یعنی اگر قرائت دستگاه اندازه گیری و یا بعضی از پمپ ها می باشد. در صفحات بعد نمونه ای از عملکرد یک دستگاه پمپاژ با 9 پمپ موازی و دو خطه انتقال نشان داده شده است، جدول زیر شامل نقطه کار پمپ ها وقتی که به تنهایی و یا با هم در مدار قرار گیرند. ارائه شده است :

 

تعداد پمپ ها9 دستگاه
تعداد خطوط انتقال3 لوله
دبی کل ایستگاه9400 m3/h
قدرت جذبی کلK W  2052
ارتفاع تولیدی پمپ ها H68

پمپ در تبریز

پمپ در تبریز

پمپ در تبریز

به طور کلی، پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرژی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیالی که ازآن عبور می نماید، انتقال دهد، در نتیجه انرژی سیال بعد از خروج از ماشین افزایش می یابد. از این دستگاه برای انتقال سیال به یک ارتفاع هندسی معین و یا حرکت سیال در مدارهای مختلف هیدرولیکی و سیستم های لوله کشی و به طور کلی انتقال سیال از نقطه ای به نقطه دیگر استفاده می شود.

مشخصات هیدرولیکی مدارهای مختلف و همچنین خصوصیات فیزیکی و شیمیایی سیال از نظر گرانروی، وزن مخصوص، درجه حرارت، خورندگی و همچنین وجود اجسام ناخالص و گازهای همراه با سیال و سرانجام مقدار حجم عبوری سیال از پمپ در واحد زمان و فشار مورد لزوم، سبب آن شده است تا انواع پمپها با ساختمان و طرز کارهای مختلف ساخت و تولید شود. مکانسیم و نحوه انتقال انرژی مکانیکی از پمپ های مختلف به قدرت متفاوت است که نمیتوان یک تئوری جامع را در مورد اقسام پمپ ها به کار برد. به این جهت پمپ  را به گروه های مختلف تقسیم کرده و هر دسته را به طور جداگانه مورد مطالعه قرار می دهند.

تقسیم بندی :

تقسیم بندی پمپ ها براساس عوامل مختلفی صورت می گیرد. این تقسیم بندی می تواندبر مبنای مورد مصرف، ساختمان داخلی، نحوه انتقال انرژی به سیال و سرانجام نوع سیال عبوری انجام شود. متداولترین نحوه تقسیم بندی پمپها بر مبنای نحوه انتقال انرژی به سیال است در این روش، پمپ ها به دو دسته اصلی تقسیم بندی میگردند.دینامیکی و جابه جایی .

بنیان نقش در زمینه پمپ در تبریز فعالیت گسترده ای دارد.به همین سبب  به جهت آشنایی هر چه بیشتر شما با انواع پمپ و سهولت درانتخاب پمپ مناسب شما ، در این مقاله ابتدا به تقسیم بندی هردسته می پردازیم  و سپس توضیحاتی مختصر در رابطه با هر دسته ارائه می دهیم .

پمپهای دینامیکی :پمپهایی که انتقال انرژی از آنها به سیال به طور دائمی انجام می گیرد .مانند :

  • توربو پمپ ها
  • پمپهای محیطی
  • پمپهای خاص

پمپ های جابجایی: پمپ های که انتقال انرژی از آنها به سیال به صورت متناوب یا پریودیک می باشد. مانند :

  • پمپ های رفت و آمدی
  • پمپ های گردشی

 

انواع پمپ ها ی دینامیکی :

1- توربو پمپها :

  • جریان محوری
  • جریان مختلط
  • جریان شعاعی (1طبقه)

توربوپمپ ها در زبان انگلیسی به پمپ های چرخی معروف هستند در بین کلیه انواع پمپ در تبریز ،  توربوپمپ ها به علت شکل ساده ساختمانی، نسبت پایین حجم به قدرت مصرفی و تنوع فراوان موارد مصرف، نسبت به سایر پمپها از اهمیت بیشتری برخوردار می باشند.

ساختمان اصلی این پمپ ها از اجزا زیر تشکیل می گردد:

  • پخش کننده : که وظیفه اصلی آن هدایت سیال از محیط خارج تا ورود به پمپ است.
  • یک یا چند چرخ : که هر یک دارای تعدادی پره می باشند. انتقال انرژی به سیال در این قسمت انجام می شود .
  • کاهش دهنده : که مقداری از انرژی جنبشی سیال را به انرژی پتانسیل تبدیل می نمایند.
  • جمع کننده یا ظرف حلزونی : که در ضمن، پوسته پمپ را تشکیل می دهد. سیال بعد از خروج از کاهش دهنده، وارد این قسمت شده و سپس به خارج از پمپ، هدایت می گردد.

لازم به ذکر است که در همه پمپها، قسمت کاهش دهنده لزوما” به صورت یک قسمت مستقل وجود ندارد و در بسیاری مواقع این قسمت حذف میگردد.

نوع سیال عبوری از توربوپمپ ها، مایع همراه با مقداری مواد جامد وگاز است. ازاین نظر توربوپمپ ها برای عبور سیالات یک یا چند فازه ساخته می شوند

2-پمپهای محیطی :

  • یک طبقه
  • چند طبقه

 

پمپ های محیطی یک محصول مرزی بین پمپهای جابجایی مثبت و پمپ های سانتریفیوژ است که در ان سیال در یک کانال محیطی پمپ می شود. برای این پمپها چندان غیر عادی نیست که هد بالای 300متر را با دور پایین تولید نماید.در این پمپ ها تک مرحله ای بودن باعث کارکرد استثنایی آنها می شود . در شرایط دبی کم  و هد بالا این پمپ ها به نسبت پمپ های سانتریفیوژ راندمان بالاتری دارند.

پمپ های محیطی برای سیالات تمیز با ویسکوزیته پایین مناسب است زیرا نیاز به تلرانس های نزدیکی بین پره های توربین و بدنه است. قبل از شروع به کار پمپ محیطی باید آن را از مایع پرکرد و هواگیری نمود.

پمپ های محیطی به دلیل کارایی مطمئن و مقرون بصرفه مناسب جهت استفاده خانگی و آبیاری باغ می باشند.

3-پمپهای خاص :

  • مکش زا
  • کشش گازی
  • قوچ آبی
  • الکترومغناطیسی

یک پمپ مکش نوعی  پمپ است که در آن انرژی از یک سیال (مایع یا گاز) از طریق اثر ونتوری و بر اساس اصل برنولی به یک مایع دیگر منتقل شده است. دراﻳﻦﭘﻤﭗ ﺑﺮای اﻧﺘﻘﺎل ﺳﻴﺎل ازاﻧﺮژیﻳﮏﺳﻴﺎل دﻳﮕﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد.

در ﭘﻤﭗ ﮐﺸﺶ ﮔﺎزی ، از ﻳﮏ ﮔﺎز ﭘﺮﻓﺸﺎر ﺑﯽاﺛﺮ ﺑﺮای ﺧﺎرج ﮐﺮدن ﻣﺎﻳﻊ از اﻋﻤﺎق زﻣﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد.

ﭘﻤﭗ قوچ آبی ، ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن و ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺴﻴﺎر ﺳﺎده ای دارد و ﺑﺮای ﮐﺎر ﮐﺮدن، ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻧﻴﺮوی ﺧﺎرﺟﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻮﺗﻮر اﻟﮑﺘﺮﻳﮑﯽ ﻧﻴﺎز ﻧﺪارد و ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﻧﻴﺮوی آب ﺟﺎری، ﻋﻤﻞ اﻧﺘﻘﺎل آب را اﻧﺠﺎم ﻣﯽ دﻫﺪ.

در ﭘﻤﭗ الکترو مغناطیس ، ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﺟﺰء ﻣﺘﺤﺮﮐﯽ وﺟﻮد ﻧﺪارد و ﻣﺎﻳﻊ ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﻴﺪان ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﯽ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد. اﻳﻦ ﭘﻤﭗ ﻓﻘﻂ ﻣﺨﺼﻮص اﻧﺘﻘﺎل ﻣﺎﻳﻌﺎﺗﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ رﺳﺎﻧﺎی اﻟﮑﺘﺮﻳﺴﻴﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.

انواع پمپ ها ی جابجایی :

1-پمپهای رفت وآمدی :

  • پیستونی
  • پلانجر
  • دیافگرامی

پمپ های رفت و آمدی وسایلی هستند که انتقال انرژی از آنها به سیال به صورت پریودیک و دوره ای می باشد. نیروی محرکه این نوع پمپها نیز غالبا توسط موتورهای الکتریکی تامین می گردد. در این نوع پمپها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر می شود. با عقب رفتن پیستون در سیلندر ایجاد مکش شده و در نتیجه مایع از طریق یک شیر ورودی داخل سیلندر می گردد  . تلمبه های خانگی قدیمی نمونه ساده پمپ های رفت و برگشتی پیستونی می باشند

2-پمپ گردشی :

  • با یک پرخ
  • با چند چرخ

پمپ های چرخشی  که به پمپ های پره ای نیز مشهور هستند، با اعمال فشار روغن بر یک پره خارج از مرکز، کار می کنند که با چرخش پره مذکور جابجایی ساده هوا انجام می گیرد. نتیجه کار پمپ، ایجاد خلاء ضعیفی در حدود 2-10 تور، است. بخش چرخشگر، شامل پره ای است که تحت اعمال فشار یک فنر بوده و با قسمت ثابت در تماس می باشد.

در این نوشته توضیح هاتی مختصر از هر پمپ بیان شد  لازم به ذکر است در صورت داشتن هر گونه سوالی دیگر در زمینه پمپ در تبریز و پکیج در تبریز با 04135257474  و یا 04135259494 تماس بگیرید.